好也一年，壞也一年。還有不到兩個(gè)月的時(shí)候2016年就要曩昔了。跟著(zhù)氣候變冷，北無(wú)縫無(wú)縫鋼管工地起頭垂垂步入“休眠期”，新一輪的北材南下又要起頭。但記者在對多家蘭州工字鋼市場(chǎng)的調研中發(fā)現，北材南下事實(shí)何時(shí)起航今朝仍是個(gè)未知數。淡季不淡，旺季不旺是近些年來(lái)無(wú)縫鋼管的一個(gè)典型行情。而本年冬季對于無(wú)縫鋼管來(lái)說(shuō)可能會(huì )回歸傳統，淪為一個(gè)“冬淡”的行情。產(chǎn)能過(guò)剩、資金偏緊、需求萎縮將成為首要原因。據監測，今朝國內綜合無(wú)縫鋼管又有所下跌。固然無(wú)縫鋼管等主導鋼廠(chǎng)新一輪的出廠(chǎng)價(jià)以穩中上調為主，但供需關(guān)系這個(gè)決議價(jià)錢(qián)的關(guān)頭仍是闡揚著(zhù)底子感化。無(wú)縫鋼管后期調整的壓力在加年夜，無(wú)縫鋼管季候性的消費淡季到來(lái)。盡管鋼管材價(jià)錢(qián)在局部時(shí)段和部門(mén)市場(chǎng)另有一些搶眼表示，但建筑無(wú)縫鋼管場(chǎng)已持續數日弱勢下行，國內蘭州工字鋼市總體上處于盤(pán)整趨弱的款式。跟著(zhù)氣候逐漸變冷，無(wú)縫鋼管淡季效應正在逐漸發(fā)酵。“前幾天APEC會(huì )議時(shí)代，不少鋼廠(chǎng)停產(chǎn)，但市場(chǎng)的行情也沒(méi)漲起來(lái)，此刻會(huì )議竣事了，鋼廠(chǎng)復產(chǎn)加快，市場(chǎng)更好不到哪去了。”在豐潤鋼材市場(chǎng)，一位商業(yè)商接管《現代物流報》記者采訪(fǎng)的時(shí)辰如許暗示，“氣候冷了，北無(wú)縫出格是東北何處的不少工地都停工了，需求下來(lái)了，市場(chǎng)就更欠好做了。固然還沒(méi)有到‘貓冬兒’的時(shí)辰，但估量本年冬天的行情不會(huì )有多年夜改善了。”此商業(yè)商的觀(guān)點(diǎn)也代表了不少商業(yè)商的主流觀(guān)點(diǎn)。對于煎熬了一年的他們來(lái)說(shuō)，這個(gè)冬天他們并不看好。始終在供需根基面上打轉兒的無(wú)縫鋼管，在需求窗口遲遲打不開(kāi)的環(huán)境下很難有年夜的改善。南下集結號仍未響起按照傳統老例，跟著(zhù)北無(wú)縫市場(chǎng)需求萎縮而步入漸凍期，更多鋼材會(huì )南下華東、華南市場(chǎng)，蘭州工字鋼搶占市場(chǎng)獲取收益。之所以形成場(chǎng)合排場(chǎng)，和鋼鐵行業(yè)北無(wú)縫更生產(chǎn)南邊強暢通有很年夜的關(guān)系。而現在跟著(zhù)鋼鐵產(chǎn)能不竭平衡，北無(wú)縫鋼材南下的難度也在較著(zhù)地加年夜。此外據記者領(lǐng)會(huì )，北材南下一現象在建筑鋼材范疇尤為較著(zhù)。該現象發(fā)生的年夜致時(shí)候在每年9月初至次年2月底，在這一期間，南北市場(chǎng)建材差價(jià)一般維持在300元/噸以上，北無(wú)縫資本進(jìn)入南邊市場(chǎng)后，除去裝卸費、運費、人工費等費用外，仍有必然的盈利空間?？纱丝?，十一月頓時(shí)過(guò)完，十二月就要到臨，本年的北材南下卻依然沒(méi)有太年夜的動(dòng)靜。需求的低迷、資金的嚴重或許就是蘭州工字鋼為何還沒(méi)有多量涌入南邊市場(chǎng)的一個(gè)主要原因。